7-3. Przedmiot i zakres projektowania układów „człowiek – obiekt techniczny”

Strona: Platforma edukacji zdalnej Centralnego Instytutu Ochrony Pracy - Państwowego Instytutu Badawczego
Kurs: Nauka o Pracy - Bezpieczeństwo, Higiena i Ergonomia
Książka: 7-3. Przedmiot i zakres projektowania układów „człowiek – obiekt techniczny”
Wydrukowane przez użytkownika: Gość
Data: piątek, 6 listopada 2026, 21:52

Opis

Leonard Hempel

7-3.1. Cybernetyczne ujęcie układu „ człowiek – obiekt techniczny”

Ogólny opis systemu „człowiek – obiekt techniczny” (C – OT)

  • Terminologia: Termin system zastępuje układ ze względu na złożoność i różnorodność celów projektowanych rozwiązań.
  • Elementy systemu C – OT:
    • C – człowiek (operator)
    • OT – obiekt techniczny (np. maszyna, narzędzie)
    • OB – otoczenie bliskie (środowisko pracy)
  • System celowy:
    • Posiada nadrzędny cel (narzucony lub wybrany), który ukierunkowuje działanie całego systemu.
    • Zaangażowanie elementów w realizację celu bywa zmienne (np. człowiek rozprasza się; maszyna nie zawsze działa w pełnym zakresie).

Charakterystyka systemu C – OT

Systemy tego typu wykazują:

  • Złożoność strukturalną – wiele elementów i funkcji, wrażliwość na bodźce, obecność człowieka z psychiką.
  • Zintegrowanie funkcjonalne – wspólny cel i przeznaczenie.
  • Skomplikowane działanie – nawet proste narzędzia z człowiekiem tworzą złożony funkcjonalnie układ.
  • Automatyzacja – różny poziom, wpływający na niezależność systemu.
  • Stochastyczność – zmienne w czasie bodźce zewnętrzne.
  • Współzawodnictwo – rywalizacja w zespołach ludzkich.

Poziomy opisu systemów w cybernetyce:

  1. Opis morfologiczny – struktura i relacje między elementami.
  2. Opis funkcjonalny – sposoby działania i interakcji.
  3. Opis parametryczny – wartości parametrów i relacji.

Problemy identyfikacji systemów C – OT

Proces projektowania wymaga pełnej identyfikacji wszystkich elementów systemu. Poniżej przedstawiono mapę zadań identyfikacyjnych:

Człowiek (C)

  • Morfologia: budowa ciała, narządów, struktura zespołu.
  • Funkcja: przetwarzanie energii, informacji, rytmy biologiczne, interakcje.
  • Parametry: wymiary ciała, zakresy działania, tempo zmian organizmu.

Obiekt techniczny (OT)

  • Morfologia: struktura maszyny, właściwości fizyczne.
  • Funkcja: sposób działania, zużycie, prawa fizyczne.
  • Parametry: obciążenia, tolerancje, tempo zużycia.

Otoczenie bliskie (OB)

  • Morfologia: struktury organizacyjne, warunki fizyczne i psychiczne.
  • Funkcja: wpływ warunków pracy, zagrożenia.
  • Parametry: zmienność parametrów środowiskowych, normy.

Otoczenie dalsze (OD)

  • Morfologia: systemy społeczne, polityczne, edukacyjne.
  • Funkcja: mechanizmy funkcjonowania tych systemów.
  • Parametry: wskaźniki jakości funkcjonowania środowiska zewnętrznego.

Relacje wewnętrzne (RW) – wewnątrz systemu C – OT

  • Morfologia: typy interakcji między elementami systemu.
  • Funkcja: sposoby współdziałania elementów.
  • Parametry: siła, kierunek, czasowość oddziaływań.

Relacje zewnętrzne (RZ) – między C – OT a OD

  • Morfologia: typy relacji z otoczeniem.
  • Funkcja: mechanizmy oddziaływań bezpośrednich i pośrednich.
  • Parametry: ilościowe i jakościowe zależności z otoczeniem.

Człowiek badacz (CB)

  • Morfologia: struktura zespołu badawczego.
  • Funkcja: metody badawcze, zdolność analizy/syntezy.
  • Parametry: efektywność metod.

Narzędzia badań (NB)

  • Morfologia: rodzaje narzędzi.
  • Funkcja: sposoby ich użycia, adekwatność.
  • Parametry: dokładność, zakres pomiarowy.

Otoczenie procesu badawczego (OPB)

  • Morfologia: poziom nauki, środki finansowe.
  • Funkcja: tempo badań, wdrażania wyników.
  • Parametry: potencjał naukowy i ekonomiczny środowiska.

Wnioski:

System „człowiek – obiekt techniczny” to złożona całość, której projektowanie i analiza wymagają podejścia systemowego i wieloaspektowej identyfikacji wszystkich elementów i relacji, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Kluczowa jest tu interdyscyplinarność – uwzględnienie czynników technicznych, psychofizjologicznych, środowiskowych i społecznych.

Ważniejsze relacje w procesie realizacji potrzeb społecznych (PPR)

Czym jest PPR?

Proces Projektowania – Produkcji – Użytkowania (PPR) to podstawowy układ służący do zaspokajania potrzeb społecznych poprzez wytwarzanie i użytkowanie obiektów technicznych.

System ten ewoluował – początkowo wszystkie funkcje pełniła jedna osoba, obecnie są rozdzielone między projektanta(P), producenta (W) i użytkownika (U).

 7-3. slajd 3

7-3. slajd 1

Etapy ewolucji systemu PPR

Faza pierwotna (7-3. slajd 1a):

  • Jeden człowiek = projektant (P) + wykonawca (W) + użytkownik (U).
  • Bezpośrednie zaspokajanie własnych potrzeb.

 (7-3. slajd 3a)

7-3. slajd 1a

Faza podziału ról (7-3. slajd 1b):

  • Oddzielenie projektanta i producenta od użytkownika.
  • Powstają pierwsze relacje funkcjonalne:
    • U → P, W – użytkownik zgłasza potrzeby.
    • P, W → U – użytkownik otrzymuje produkt, ale musi się do niego dostosować (ograniczona swoboda).
  • Problem: brak wpływu użytkownika na projekt → projektowanie często oderwane od realnych potrzeb.

 (7-3. slajd 3b

7-3. slajd 1b

Faza przemysłowa (7-3. slajd 1c):

  • Powstaje pełny system: Projektowanie (P) – Wytwarzanie (W) – Użytkowanie (U).
  • Każda faza staje się autonomiczna.
  • Pojawiają się nowe relacje informacyjne:
    • P → W – co i jak produkować.
    • W → P – informacja zwrotna o możliwościach produkcji.
    • W → U – produkt dostarczony do użytkownika.
    • U → P – dane o potrzebach trafiają do projektanta.
  • Nowa rola marketingu: zbieranie potrzeb grupy użytkowników, która dla projektanta staje się anonimowa.
  • Zagrożenie: brak dobrej relacji P → U = projekty nietrafione, narzucane użytkownikom (monopol, dyrektywność).

 (7-3. slajd 3c)

7-3. slajd 1c

Znaczenie relacji: Użytkownik – Projektant (U → P)

  • Kluczowa z punktu widzenia ergonomii i bezpieczeństwa pracy.
  • Dostarcza projektantom wiedzy o użytkowniku: jego możliwościach, ograniczeniach, oczekiwaniach.
  • Bez tej relacji:
    • Brak ergonomii w projektowaniu.
    • Niemożność zastosowania projektowania partycypacyjnego (współudział użytkownika w projekcie).
    • Tworzenie produktów nieadekwatnych do realnych potrzeb.

 (7-3. slajd 3d)

7-3. slajd 1d

Nowe relacje: Eksploatacja (E → W)

  • Współczesny użytkownik nie ma czasu ani umiejętności, by obsługiwać złożone urządzenia.
  • Powstaje faza eksploatacji (E):
    • Składa się z użytkowania, zasilania i obsługi technicznej.
    • Relacja: U (E) → W – użytkownik zależny od producenta i serwisu.

Ergonomiczny System Kształtowania Produktu (EKP) – 7-3. slajd 2

 7-3. slajd 4

7-3. slajd 2 

  • Nowoczesne projektowanie prowadzi do powstania EKP – systemu, w którym użytkownik ma realny wpływ na końcowy kształt produktu.
  • Główne cechy EKP:
    • Silna relacja U → P: dane zbierane np. przez diagnostykę ergonomiczną.
    • Użytkownik kontaktuje się z produktem, ale poprzez niego oddziałuje na projektanta.
    • Projektant traktuje system PPR jako całość zintegrowaną.
    • Uwzględnia się wymagania ergonomii i bezpieczeństwa już na etapie projektu.

Podsumowanie najważniejszych relacji w PPR

 

Relacja

Znaczenie

U → P, W

Wyraża potrzeby i wymagania użytkownika

P, W → U

Produkt trafia do użytkownika, ale może ograniczać jego swobodę

P → W

Projekt mówi, co i jak produkować

W → P

Informacja zwrotna z produkcji

W → U

Przekazanie produktu do użytkownika

P → U

Informacja o możliwościach produktu (często zaniedbywana)

U → P

Krytyczna relacja: zapewnia ergonomię, bezpieczeństwo, projektowanie trafne

E → W

Nowoczesna relacja eksploatacyjna: użytkownik wymaga obsługi, serwisu

7-3.2. Ergonomia jako dziedzina projektowania antropocentrycznego

Wprowadzenie do projektowania 

Nowoczesne podejście do projektowania systemów:

Projektowanie współczesnych, złożonych i kosztownych systemów technicznych musi uwzględniać nie tylko:

  • ich funkcjonalność i niezawodność,
  • ale także koszty wykonania, szkolenia personelu, łatwość wdrożenia, oraz
  • efektywność użycia w zmieniających się warunkach.

 7-3. slajd 5

7-3. slajd 3

Projektowanie przyszłościowe:

Projektant powinien:

  • przewidywać zmienne warunki działania systemu (wewnętrzne i zewnętrzne),
  • proponować nowe warianty funkcjonowania systemów,
  • myśleć perspektywicznie – nie tylko rozwiązywać bieżące zadania, ale kształtować nowe potrzeby.

Ryzyko błędów projektowych:

  • Błędy w projektowaniu mogą prowadzić do poważnych strat materialnych i społecznych.
  • Dlatego ważne jest uwzględnienie czynników ergonomicznych, ekonomicznych, technicznych i społecznych od samego początku.

Przemiana podejścia:

  • Tradycyjna inżynierska specjalizacja ustępuje miejsca integrowanemu, systemowemu projektowaniu.
  • Projektowanie staje się sytuacyjne: elastyczne, adaptacyjne, dynamiczne.

Projektowanie złożonych systemów – etapy (slajd 4):

  1. Badanie celów i warunków działania systemu
  2. Dobór struktury systemu zgodnej z wymaganiami
  3. Projektowanie techniczne i konstrukcyjne
  4. Wykonanie systemu
  5. Eksploatacja i wykorzystanie w praktyce

Cytat A. Halla (klasyka systemotechniki):
„Celem systemotechniki jest skrócenie czasu między powstaniem nowych odkryć a ich zastosowaniem oraz między pojawieniem się ludzkich potrzeb a produkcją systemów do ich zaspokojenia.”

 7-3. slajd 6

7-3. slajd 4

Ogólne zasady projektowania systemów C–OT–O

System C–OT–O to:

Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie
Przykład: kierowca – samochód – droga, warunki pogodowe

Projektowanie systemów C–OT–O wymaga uwzględnienia trzech aspektów:

Rodzaj projektowania

Opis

Techniczne

konstrukcja, funkcjonalność, niezawodność

Antropotechniczne

dostosowanie systemu do możliwości psychofizycznych człowieka (ergonomia)

Artystyczne (estetyczne)

kształt, forma, wrażenia użytkownika

Istota metod systemowych

Systemotechnika – czym jest?

To nauka i metoda projektowania złożonych systemów z wykorzystaniem:

  • ilościowych opisów działania poszczególnych elementów,
  • analizy wzajemnych relacji między nimi.

Problem z opisem człowieka:

  • Wciąż brakuje precyzyjnych ilościowych danych opisujących działanie człowieka w systemie.
  • W konsekwencji: człowiek bywa traktowany jako element otoczenia, a nie aktywny składnik systemu.

Rozwiązanie:

  • Poszukiwanie metod łączących dane ilościowe i jakościowe (np. oceny subiektywne, odczucia, doświadczenie).
  • Powstały nowe podejścia projektowania systemów C–OT:
    • Rozdział funkcji między człowieka i maszynę,
    • Projektowanie działania człowieka w ramach systemu sterowania.

 7-3. slajd 8

7-3. slajd 5

Wnioski:

  1. Projektowanie antropocentryczne stawia człowieka w centrum systemu.
  2. Wymaga integracji wielu dziedzin: ergonomii, inżynierii, socjologii, estetyki.
  3. Nowoczesne projektowanie to proces złożony, wieloetapowy, adaptacyjny.
  4. Ergonomia staje się niezbywalnym elementem inżynierii systemów technicznych.

Ogólna zasada projektowania przy podejściu antropocentrycznym

Zastosowanie systemotechniki do projektowania:

  • Wymaga, by działania człowieka w systemie sterowania opisywać tak samo, jak działania maszyny – w kategoriach ilościowych.
  • Prowadzi to do paradoksu:

Im lepiej opiszesz funkcję człowieka → tym łatwiej ją zautomatyzować → człowiek przestaje być niezbędny.

Paradoks Jordana:

  • Jeśli człowieka da się opisać matematycznie → jego działania można przekazać maszynie → czynnik ludzki przestaje być „ludzki”.
  • Dlatego N. Jordan kwestionuje wspólny system człowiek–maszyna.

Jego podejście:

  • Nie rozdzielać funkcji, lecz dążyć do wzajemnego uzupełniania:
    • Maszyna wzmacnia człowieka.
    • Człowiek refleksyjnie kontroluje i ocenia działanie systemu jako całości.

Człowiek jako składnik systemu:

  • Reaguje nie tylko na sygnały wejściowe.
  • Kieruje się też:
    • doświadczeniem,
    • pamięcią,
    • motywacjami społecznymi, ekonomicznymi, politycznymi itd.
  • Ma świadomość systemu – czego nie ma maszyna.

Maszyna to narzędzie, nie partner:

  • Krytyka rozdziału funkcji doprowadziła do nowego podejścia:
    • Projektuje się działalność człowieka (operatora) – to podejście antropocentryczne.

 7-3. slajd 9

7-3. slajd 6

Różnica między podejściami:

Podejście klasyczne (rozdział funkcji)

Podejście antropocentryczne

Najpierw projektuje się maszynę, potem dopasowuje człowieka do niej.

Najpierw projektuje się działalność człowieka, potem maszynę.

Człowiek adaptuje się do OT.

OT powstaje jako narzędzie dla człowieka.

 

Dlaczego to podejście nie jest powszechne?

  • Brak jednolitej teorii działania człowieka–operatora.
  • Nawet jeśli zaprojektujemy jego działanie, i tak trzeba stworzyć odpowiedni obiekt techniczny – projekt niekompletny bez maszyny.

7-3.3. Istota projektowania układów antropotechnicznych

Projektowanie systemu C–OT–O:

  • Element etapu realizacji potrzeb społecznych.
  • Celem: uwzględnienie człowieka jako elementu systemu – jego działań, potrzeb, ograniczeń.

Cechy projektowania antropotechnicznego:

  • Projektuje się działalność człowieka tak samo, jak projektuje się maszyny.
  • Kluczowe: zgranie styku człowiek–maszyna (interfejs, informacja, komunikacja).
  • Nazywane też projektowaniem ergonomicznym.

Cel:

  • Optymalizacja nie tylko działań operatora, ale całego systemu.
  • Poprawa: efektywności technicznej i ekonomicznej.

Etapy projektowania układów antropotechnicznych (wg 7-3. slajdu 7)

  • Analiza zadania:
    • Badanie funkcji systemu, przepływu informacji, przekształceń sygnałów.
    • Ustalanie, co człowiek może i powinien wykonać.
  • Rozdział funkcji (człowiek – OT):
    • Kto/co wykonuje daną funkcję?
    • Ustalany na podstawie możliwości człowieka i maszyny.
    • Optymalizacja działania = polioptymalizacja (wiele kryteriów).
  • Analiza funkcji człowieka i podział zadań:
    • Tworzenie struktury pracy:
      • liczba stanowisk,
      • zadania,
      • komunikacja między operatorami.
  • Projektowanie powiązań C–OT–O:
    • Środki przedstawiania informacji, komunikacja.
    • Tworzenie ergonomicznego miejsca pracy.
    • Zasada aktywnego operatora (B. Łomow): nie reaguje pasywnie, ale prognozuje zdarzenia.
  • Projektowanie działalności operatora:
    • Instrukcje, algorytmy, wymagania:
      • pamięć, uwaga, czas reakcji, emocjonalność.
    • Opracowanie metod:
      • szkolenia, treningu, testów ergonomicznych.
  • Sprawdzanie zgodności systemu:
    • Czy spełnia normy ergonomiczne?
    • Czy osiąga założone parametry całego systemu?

 7-3. slajd 10

7-3. slajd 7

Ogólne wymagania projektowania antropotechnicznego:

  • Zapewnienie parametrów całego systemu: niezawodność, wydajność, dokładność, itd.
  • Przestrzeganie zasad ergonomii.
  • Zapewnienie bezpiecznych i dopuszczalnych warunków pracy człowieka.
  • Zapewnienie komfortu użytkowania – bez potrzeby wysokich kwalifikacji.
  • Opracowanie dokumentacji ułatwiającej naukę i eksploatację OT.

Rozdział funkcji między człowieka i obiekt techniczny

Współczesne systemy techniczne zawierają maszyny, które potrafią realizować niektóre funkcje intelektualne człowieka (np. myślenie, sterowanie, organizacja). Prowadzi to do konieczności świadomego rozdziału funkcji między człowieka a maszynę – tak, aby efektywnie wykorzystać możliwości obu.

 7-3. slajd 11

7-3. slajd 8

Porównanie możliwości człowieka i maszyny

Maszyna przewyższa człowieka w:

  • Szybkości i dokładności przetwarzania informacji (np. EMC reaguje w 10⁻⁷ s, neuron w 10⁻² s),
  • Przechowywaniu i przetwarzaniu dużych ilości jednorodnych danych,
  • Rozwiązywaniu zadań algorytmicznych i powtarzalnych,
  • Wydajności zadań ruchowych – szybkości, sile, precyzji.

Człowiek przewyższa maszynę w:

  • Rozpoznawaniu złożonych sytuacji przy niepełnej informacji,
  • Elastyczności, adaptacji i samoorganizacji,
  • Przetwarzaniu informacji nieustrukturyzowanej (wysoka nieokreśloność),
  • Wykorzystaniu doświadczenia i intuicji,
  • Odporności na zakłócenia percepcyjne (stałość percepcji niezależnie od warunków).

Ograniczenia człowieka:

  • Męczliwość, potrzeba odpoczynku,
  • Spadek koncentracji w czasie,
  • Wrażliwość na stres i czynniki subiektywne.

Ograniczenia maszyny:

  • Brak samokontroli, samoświadomości i intuicji,
  • Brak doświadczenia, kreatywności i motywacji.

Funkcje człowieka w procesie sterowania

Człowiek powinien być odpowiedzialny za:

  • Rozpoznawanie sytuacji całościowej przy niepełnej informacji,
  • Myślenie indukcyjne (tworzenie uogólnień z faktów),
  • Rozwiązywanie niealgorytmicznych problemów bez jasno określonych reguł,
  • Dostosowanie się do zmieniających się warunków,
  • Decyzje w sytuacjach o wysokiej odpowiedzialności, gdzie błąd ma poważne konsekwencje.

Zadania maszyn w procesie sterowania

Maszyny powinny realizować:

  • Szybkie i dokładne obliczenia matematyczne,
  • Powtarzalne czynności według algorytmu,
  • Pamięciowe operacje – przechowywanie i szybkie udostępnianie danych,
  • Zastosowanie dedukcji – z ogólnych zasad do szczególnych przypadków,
  • Wykonywanie błyskawicznych reakcji na polecenia operatora.

Wnioski:

  • Kluczem jest komplementarne podejście – człowiek i maszyna powinni wzajemnie się uzupełniać, a nie rywalizować.
  • Człowiek sprawdza się w złożonych, niepewnych, krytycznych sytuacjach.
  • Maszyna jest niezastąpiona w działaniach szybkich, rutynowych i precyzyjnych.

7-3.4. Zasady rozdzielenia funkcji między człowieka a maszynę

N. Wiener (twórca cybernetyki):
„Oddajcie człowiekowi to, co ludzkie, a maszynie cyfrowej to, co maszynowe.”

Główne wyzwanie: rozpoznanie, które funkcje są „ludzkie”, a które „maszynowe”.

Zasady wspomagające rozdział funkcji

Zasada przeważających możliwości

  • Funkcję wykonuje ten, kto robi to lepiej (człowiek lub maszyna).
  • Wymaga analizy:
    • efektywności,
    • niezawodności,
    • kosztów,
    • szybkości działania.

Cel: przekazać zadania stronie mającej mierzalną przewagę funkcjonalną.

Zasada maksymalizacji wskaźników całego systemu

  • Liczy się wydajność całego systemu C–OT–O, a nie tylko jednego elementu.
  • Konieczne jest podejście polioptymalizacyjne – wiele kryteriów jednocześnie.

Zasada optymalizacji objętości informacji

  • Ilość i tempo informacji przekazywanych:
    • muszą być dostosowane do możliwości człowieka i maszyny,
    • uwzględniają aktualne obciążenie poznawcze.

Im więcej nieokreśloności → tym bardziej człowiek powinien być odpowiedzialny.

Zasada wzajemnego dopełnienia

  • Człowiek i maszyna współdziałają, a nie tylko dzielą się funkcjami.
  • Stosuje się:
    • systemy monitorujące stan psychofizyczny człowieka,
    • dynamiczne dostosowywanie maszyny do aktualnych możliwości operatora (np. zmiana interfejsu, automatyczne wsparcie przy zmęczeniu).

Zasada odpowiedzialności

Rozdział funkcji musi uwzględniać:

  • odpowiedzialność za decyzje,
  • elastyczność i niezawodność.

Człowiek powinien pełnić kluczową rolę w sytuacjach:

  • nieokreślonych,
  • niestandardowych,
  • o wysokim poziomie ryzyka.

Zasada aktywności i zadowolenia operatora

  • Człowiek ma potrzebę:
    • samorealizacji,
    • sprawczości i potwierdzenia skuteczności.

Dlatego:

  • Nie wolno mu zostawić tylko zadań, z którymi maszyna sobie nie radzi.
  • Należy powierzać zadania twórcze, decyzyjne, ciekawe.
  • Zadania niebezpieczne → maszynie.

Zasada łatwości nauczania i stylu operatora

  • Należy brać pod uwagę:
    • koszty i czas szkolenia operatora,
    • możliwość wyrobienia indywidualnego stylu działania.

 7-3. slajd 12

7-3. slajd 9

Dodatkowe uwagi:

  • Rozdział funkcji dotyczy głównie:
    • procesów informacyjnych i decyzyjnych.
  • W zakresie działań ruchowych:
    • człowiek wykonuje zadania, które:
      • nie powodują przeciążenia,
      • pozwalają na utrzymanie aktywności motorycznej.
  • Rozdział funkcji to proces dynamiczny:
    • zaczyna się od wstępnego przypisania funkcji,
    • później następuje korekta w miarę zdobywania doświadczenia.

Projektowanie systemów C–OT–O z podejściem antropocentrycznym

Podejście antropocentryczne

  • Projektowanie systemów człowiek–obiekt techniczny–otoczenie (C–OT–O) zakłada równorzędne traktowanie człowieka i maszyny.
  • Człowiek jest refleksyjnym elementem systemu – jego działania zależą nie tylko od bodźców zewnętrznych, ale też od czynników społecznych, ekonomicznych, emocjonalnych.
  • Paradoks Jordan'a: ilościowe opisanie funkcji ludzkiej może prowadzić do jej automatyzacji, a więc „odczłowieczenia”.
  • Klucz: nie dzielenie funkcji, lecz ich wzajemne dopełnianie.

Etapy projektowania antropotechnicznego (ergonomicznego)

  • Analiza zadania – identyfikacja funkcji systemu i możliwości człowieka.
  • Rozdział funkcji – na podstawie zdolności człowieka i maszyny, z zastosowaniem kryteriów polioptymalizacji.
  • Analiza funkcji ludzkich – przypisanie ról operatorom, projektowanie interakcji.
  • Projektowanie interfejsów – zgodnie z zasadą aktywnego operatora (prognozuje, nie tylko reaguje).
  • Projektowanie działalności operatora – definiowanie procedur, wymagań psychofizycznych, sposobów szkolenia.
  • Weryfikacja systemu – ergonomiczność, zgodność z normami, testy.

Zasady rozdziału funkcji człowiek–maszyna

  • Zasada przeważających możliwości – funkcję wykonuje ten, kto robi to lepiej (człowiek vs maszyna).
  • Zasada maksymalizacji efektywności systemu – liczy się wynik całego układu, nie jednostek.
  • Zasada optymalizacji informacji – obciążenie informacyjne musi odpowiadać zdolnościom człowieka i maszyny.
  • Zasada wzajemnego dopełniania – dynamiczne dostosowanie maszyn do psychofizycznego stanu człowieka.
  • Zasada odpowiedzialności – najtrudniejsze i krytyczne zadania powierzane człowiekowi.
  • Zasada aktywności operatora – człowiek musi mieć możliwość samorealizacji.
  • Zasada łatwości szkolenia – zadania muszą być dostosowane do możliwości szkoleniowych i indywidualnego stylu pracy operatora.

Wstępny rozdział funkcji

  • Rozpoczyna się od określenia celów i zadań systemu.
  • Maszynie przypisuje się funkcje, które może zrealizować skutecznie i opłacalnie.
  • Pozostałe zadania analizuje się wg: liczby wariantów, złożoności, wiarygodności danych, itp.
  • Stosuje się podejście hierarchiczne – od funkcji ogólnych do elementarnych (technologicznych dla maszyn, psychologicznych dla człowieka).
  • Wspierane metodami ilościowymi: teoria grafów, badania operacyjne, teoria kolejek itp.

7-3.5. Literatura

  1. Bezpieczeństwo pracy i ergonomia. Red. nauk. D. Koradecka. T.1-2. Warszawa, CIOP 1999.
  2. Górska E., Tytyk E: Ergonomia w projektowaniu stanowisk pracy. Podstawy teoretyczne. Warszawa, OWPW 1998.
  3. Hempel L.: Człowiek i maszyna. Model techniczny współdziałania. Warszawa, WKiŁ 1984.
  4. Kotik M.A.: Kurs inżyniernoj psichołogii. Tallin, Bałgus 1978.
  5. Krick E.V.: Wprowadzenie do techniki i projektowania technicznego. Warszawa, WNT 1975.
  6. Pahl G., Beitz W.: Nauka konstruowania. Warszawa, WNT 1984.
  7. Projektoznawstwo. Red. nauk. W. Gasparski. Warszawa, WNT 1988.
  8. Słowikowski J.: Zagadnienia diagnostyki ergonomicznej w budowie maszyn. Warszawa, 1980, Prace i Materiały IWP, z. 56.
  9. Słowikowski J.: Ergonomia w projektowaniu i rozwoju maszyn roboczych. Problemy Maszyn Roboczych 1996 vol. 8, z. 8, Radom ITE.
  10. Spravocnik po inżyniernoj psichołogii. Red. nauk. B.F. Łomov. Moskva, Masinostrojenije, 1982.
  11. OZIEMSKI ST. (pod red.): Człowiek w maszynie. Podstawy antropocentrycznego projektowania stanowisk operatorów maszyn, Wyd. Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom - Warszawa, 2004.
  12. SŁOWIKOWSKI J.: Metodologiczne problemy projektowania ergonomicznego w budowie maszyn. Wyd. Centralnego Instytutu Ochrony Pracy, Warszawa 2000.
  13. SŁOWIKOWSKI J.: Przesłanki ergonomiczne „wyczuwania” maszyny przez człowieka. Bezpieczeństwo Pracy, 2001, nr 7-8, s.2-6.
  14. TYTYK E.: Projektowanie ergonomiczne, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001.